Specialized E MTB
Die Levo-Generationen im Überblick
Seit seiner Einführung wurde das Turbo Levo kontinuierlich weiterentwickelt. Die erste Generation setzte auf den Brose 1.2 bzw. 1.3 Motor und fiel durch ihre markante Rahmenform im Bereich des Motors auf. Mit der zweiten Generation ab 2019 wurde das Design deutlich moderner und der leistungsstärkere Brose 2.1 Mag Motor eingeführt.
Ein großer Entwicklungsschritt folgte mit der dritten Generation. Specialized verabschiedete sich vom reinen 29-Zoll-Konzept und setzte auf ein Mullet-Setup mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten. Kürzere Kettenstreben sorgten für ein agileres Handling, während der neue Mastermind TCU-Bordcomputer zahlreiche Fahrdaten direkt im Oberrohr darstellte.
Die aktuelle vierte Generation bringt nochmals mehr Leistung. Der neue Specialized 3.1 Motor liefert bis zu 111 Nm Drehmoment, während Akkus mit bis zu 840 Wh Kapazität und optionale Range Extender Reichweiten von über 1.100 Wh ermöglichen.
Die wichtigsten Specialized E MTB Modellreihen
Specialized E MTB - Levo
Das Herzstück dieser Modellreihe und gilt sowohl im Trail-, All-Mountain- als auch im Enduro-Bereich als vielseitiger Allrounder. Auch u.a. wegen der GENIE-Dämpfertechnologie ist der erste E MTB der amerikanischen Marke weiterhin das beliebteste Modell.
Specialized E MTB - Tero
Vielseitigen E MTBs, die für den täglichen Gebrauch und leichte Geländefahrten konzipiert sind. Verbinden eine komfortable Rahmengeometrie mit einem zuverlässigen Antriebssystem und eignen sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für Schotterwege.
Specialized E MTB - Levo R
Die neue Full-Power E-Trailbike-Plattform, die die Levo-Reihe um eine leichtere, verspieltere Variante ergänzt. Sie basiert auf dem Levo 4, bietet jedoch weniger Federweg und einen leichteren Aufbau sowie den 3.1-Motor mit bis zu 850 W, 111 Nm und 840-Wh-Akku.
Technische Besonderheiten
Ein wichtiger Bestandteil des Specialized-Konzepts ist die Mission Control App. Über sie können Fahrer Unterstützungsstufen, Leistungsabgabe und Reichweitenmanagement detailliert anpassen. Dadurch lässt sich das Antriebssystem deutlich individueller abstimmen als bei vielen Konkurrenzmodellen.
Hinzu kommt das sogenannte SWAT-System, ein integrierter Stauraum im Unterrohr, der Platz für Werkzeug, Ersatzschlauch oder andere wichtige Utensilien bietet. Diese Lösung verbessert die Alltagstauglichkeit und reduziert die Notwendigkeit zusätzlicher Taschen am Bike.