Specialized Aethos: Leichtbau-Rennräder für puren Fahrspaß
Das Specialized Aethos ist die Antwort auf die Frage, ob ein Rennrad ohne Aero-Schnickschnack noch mithalten kann. Statt auf Windkanaldaten setzt die Reihe auf einen schlanken Rundrohr-Rahmen aus Carbon, der bei minimalem Gewicht maximale Fahrqualität liefert. Mit dem Aethos 2 hat Specialized die zweite Generation aufgelegt: verstecktes Kabelmanagement im Cockpit, mehr Reifenfreiheit und eine leicht entspanntere Geometrie treffen weiterhin auf ein Rahmengewicht von unter 800 Gramm. Vom S-Works Topmodell bis zur Expert-Variante findest du bei Stenger Bike verschiedene Ausstattungsstufen des Leichtgewicht-Klassikers.
Specialized Aethos: Wie aus einer Rahmenform-Frage ein Kult-Rennrad wurde
Der Ursprung des Specialized Aethos liegt in einem Testlabor in Freiburg. Entwicklungsleiter Peter Denk untersuchte dort, wie sich Carbon unter Belastung verformt, und stellte damit die verbreitete Annahme infrage, dass ein dickes Unterrohr für Steifigkeit am Tretlager sorgen muss. Um die neue Theorie zu prüfen, simulierte das Team über 100.000 virtuelle Rahmen und wertete Tretlager-, Steuerrohr- und Gesamtsteifigkeit auf Supercomputern aus. Der erste gebaute Rahmen wog nur 545 Gramm und funktionierte auf Anhieb so gut, dass kaum noch Material ergänzt werden musste.
Das Ergebnis ist ein Rahmen mit schlanken, runden Rohren, der ohne dicke Wandstärken auskommt, weil die Form selbst die Last optimal verteilt. Unter dem Namen Rider First Engineered wird dieses Prinzip bis heute auf jede Rahmengröße einzeln angewendet, damit sich nicht nur ein Muster-Rad in der Werbung, sondern jede Größe gleich direkt fährt.
- Über 100.000 simulierte Rahmen zur Analyse von Tretlager-, Steuerrohr- und Gesamtsteifigkeit
- Erster Prototyp mit nur 545 Gramm Rahmengewicht
- Rider First Engineered: jede Rahmengröße mit eigenem Carbon-Layup statt einer skalierten Form
Specialized Aethos 2: Rahmen, Geometrie und Ausstattung im Detail
Mit dem Aethos 2 hat Specialized die zweite Generation des Leichtbau-Renners vorgestellt, ohne das Grundkonzept zu verlassen. Der Rahmen bleibt aus Carbon mit klassischer Rundrohr-Optik, gewinnt aber innen verlegte Bremsleitungen im Cockpit-Bereich, einen UDH-kompatiblen Hinterbau für moderne Schaltwerke und ein geschraubtes BSA-Tretlager. Die Geometrie wurde gegenüber der ersten Generation etwas entspannt: mehr Stack, ein 7 mm längerer Radstand, ein um 0,5 Grad flacheres Steuerrohr und ein 3 mm tieferes Tretlager sorgen für mehr Laufruhe, ohne dass das Aethos seinen sportlichen Charakter verliert.
- Rahmenmaterial: Carbon, FACT 10r (Pro/Expert) oder FACT 12r (S-Works)
- Rahmengewicht ab rund 595 Gramm (S-Works), Pro- und Expert-Rahmen liegen bei rund 705 Gramm
- Reifenfreiheit bis 35 mm
- Rahmengrößen von 49 bis 61 cm
- Laufradgröße 28 Zoll, hydraulische Scheibenbremsen
Je nach Ausstattungslinie kommt das Aethos 2 mit elektronischer Schaltung von Shimano oder SRAM, kombiniert mit Carbon-Laufrädern von Roval.
Specialized S-Works Aethos 2: Die leichteste Ausstattung der Reihe
Das S-Works Aethos 2 markiert die Spitze der Baureihe. Der FACT-12r-Rahmen wiegt laut Hersteller 595 Gramm, das Komplettrad kommt je nach Größe und Schaltgruppe auf rund 5,9 bis 6,1 Kilogramm. Zur Wahl stehen SRAM Red AXS oder Shimano Dura-Ace Di2, jeweils kombiniert mit einem einteiligen Roval-Carbon-Cockpit und einem leichten Carbon-Laufradsatz von Roval. Damit unterschreitet das Rad in leichten Konfigurationen das von der UCI vorgeschriebene Mindestgewicht von 6,8 Kilogramm, für den Renneinsatz nach UCI-Reglement ist deshalb Zusatzgewicht nötig.
Diese beiden Aufbauten zeigen nur die S-Works-Stufe. Darunter bewegen sich die Pro- und Expert-Varianten der Reihe.
Specialized Aethos 2 Expert: Der Einstieg in die Aethos-Baureihe
Das Aethos 2 Expert bildet den Einstieg in die Baureihe und verzichtet auf das einteilige Roval-Cockpit zugunsten eines klassisch geklemmten Carbon-Lenkers. Der Rahmen basiert auf demselben FACT-10r-Layup wie die Pro-Variante, geschaltet wird mit Shimano Ultegra Di2. Serienmäßig sind Turbo-Reifen von Specialized in 28 mm Breite montiert, das Komplettgewicht liegt bei rund 7,1 bis 7,2 Kilogramm. Wer den Aethos-Charakter zu einem niedrigeren Einstiegspreis sucht, findet hier die passende Ausstattungsstufe, ohne bei Rahmengeometrie oder Grundkonzept Abstriche zu machen.
Aethos 2 Rahmenset: Die Basis für den individuellen Aufbau
Wer lieber eine eigene Ausstattung zusammenstellt, greift zum Rahmenset. Erhältlich sind sowohl der FACT-10r-Rahmen der Pro- und Expert-Linie als auch der leichtere FACT-12r-Rahmen der S-Works-Serie, jeweils inklusive passender Gabel und Sattelstütze von Roval. So lassen sich Schaltgruppe, Laufradsatz und Cockpit frei nach eigenem Anspruch wählen.
Warum ein Specialized Aethos bei Stenger Bike kaufen?
Bei Stenger Bike bekommst du dein Specialized Aethos nicht einfach nur verpackt zugeschickt. Unsere Werkstatt übernimmt die fachgerechte Endmontage und den Bike-Check vor der Übergabe, bei Bedarf beraten wir dich zu Rahmengröße und Ausstattungslinie. Auch nach dem Kauf bist du nicht allein unterwegs: Ersatzteile, Inspektionen und Garantieabwicklung laufen direkt über uns.
Häufige Fragen zum Specialized Aethos 2
Das Tarmac ist konsequent auf Aerodynamik ausgelegt, das Aethos verzichtet bewusst auf Aero-Profile und setzt auf klassische Rundrohre, geringes Gewicht und eine leicht Endurance-orientierte Geometrie. Es geht dem Aethos primär um Fahrgefühl und Leichtbau, nicht um den niedrigsten Luftwiderstand.
Das S-Works Aethos 2 wiegt komplett rund 5,9 bis 6,1 Kilogramm, je nach Rahmengröße und Schaltgruppe. Die Pro-Varianten liegen bei etwa 6,7 Kilogramm, das Expert-Modell bei rund 7,1 bis 7,2 Kilogramm.
Rahmen und Gabel bieten Platz für Reifen bis 35 mm Breite. Serienmäßig sind je nach Modell Reifen in 28 mm montiert.
Die UCI schreibt ein Mindestgewicht von 6,8 Kilogramm für Wettkampfräder vor. Leichte Aethos-2-Konfigurationen, allen voran das S-Works-Modell, unterschreiten diesen Wert und benötigen für den Renneinsatz nach UCI-Reglement zusätzliches Gewicht.
Das Aethos 2 ist in sechs Rahmengrößen von 49 bis 61 cm erhältlich. Dank Rider-First-Engineered-Konstruktion ist jede Größe mit eigenem Carbon-Layup abgestimmt, statt einfach hoch- oder runterskaliert zu sein.
Ja. Sowohl der FACT-10r-Rahmen der Pro- und Expert-Linie als auch der leichtere FACT-12r-Rahmen der S-Works-Serie sind als Rahmenset inklusive Gabel und Sattelstütze erhältlich, für den individuellen Aufbau mit eigener Schaltgruppe und eigenen Laufrädern.